donderdag 4 mei 2017

Klaar om te varen!

Begin van de maand hadden we nog een presentatie gegeven over onze reis bij onze zeilvereniging EWVA
Er was veel voorbereiding vooraf gegaan en uit zo'n 17000 foto's hadden we wat mooie en informatieve uitgezocht..
Bij elkaar duurde het wel 2,5 uur wat wij te lang vonden maar vanuit de (65 mensen tellende) zaal hadden we dit niet gehoord, en werd er niet gegaapt uit verveling.. en was iedereen erg onder de indruk. een goed teken.. maar we gaan hem voor een volgende toch nog wat verder inkorten..

Heerlijk om alles weer op te bouwen..
van binnen het laatste gelakt, wat voorbereidingen voor de nieuwe accuplek..
lades en kastdeurtjes weer ophangen het word weer een boot van binnen..
vrijdag gaat ie te water en donderdag middag de schroef gemonteerd, toch nog een aardig klusje alles goed vast zetten en borgen, het komt al nauw bij en voor je het weet heb je een foutje..










ff friemelen om de bladen er in te zetten

Hopen dat ie het morgen goed doet als ie in het water ligt.


Volgende dag om 09.00 u was het eindelijk zover en ging ze te water. nog in de banden hangend alles gecontroleerd op lekkages, asafdichting en.. of de schroef goed zat en alles lijkt goed..

Vol water getankt en op naar onze nieuwe plek in de Oosterhaven. onderweg alle apparatuur aan en even controleren..
even kijken wat de motor nu kan met de nieuwe schroef, we draaien iets meer toeren maar we lopen ook over de 8 kn!! maakt wel wat uit zeg! en toch staat deze schroef net zo als de andere op 16 graden.. spoed.
maar even een seizoen aankijken hoe het gaat.
met de nieuwe isolatie en dempers loopt het als een zonnetje een stuk stiller en veel minder trilling..
lekker zo.
In de haven even de opbouw gepolijst met renskib en wat opruimen, komende week staat in de ban van opruimen en uitsoppen binnenkort zal ook wel de nieuwe bekleding komen..
Er staat echter nog een klusje te wachten en dat is de aardstrip nog neerleggen, daar zien ik wat tegenop maar moet toch nog even gebeuren en nieuwe accu's
16-04 de aardstrip ligt, de nieuwe plek voor de accu's is klaar, de boot is gesopt.. Wat was die smerig van het polyester slijpsel.. alles was afgedekt maar dat lijkt niet afdoende..
Nieuwe filter zijn weer in de behuizingen geplaatst en hebben zo weer lekker water zonder smaakje..
Ondertussen zijn we in de avonduurtjes bij het huis aan het snoeien, een ingrijpende klus maar we doen niet meer dan een uurtje per dag, het vreet nogal energie..
en tussendoor weer de boot laden...
Vreemd dat je nu alles weer tussendoor moet doen, ff dit en ff dat! niet even er lekker voor gaan zitten en wat niet af is komt morgen wel...
Zoetjes aan vult de boot weer, zeilen er weer op geplaatst, die goed zijn nagekeken door de Vries Sails.. uit Enkhuizen. Waarbij overigens opviel dat er nog geen stikseltje los zit. Enkele slijtstripjes moesten worden vervangen maar daar zijn ze voor.. en dat na zo'n totaal een 20000 mijl te hebben gebruikt.. toppie
Ons laatste zware klusje was het plaatsen van 4 Nieuwe AGM accu's van 104 amp.. en zijn we rijkelijk voorzien van stroom
Nu nog even tijd maken om te varen..!









donderdag 30 maart 2017

Alles komt weer op zijn plek

We zijn begonnen met de stuurstand, in elkaar gezet en alles in het vet..
aan boord gat afplakken en kitten.. overeind, en vastbouten..
Tussendoor de voetrail weer vast gemonteerd en de bouten afgelamineerd, plafond er in... heerlijk om weer wat op te kunnen bouwen..



In de handel van de motorbediening zit flink speling.. hij werkt nog goed maar ik erger mij daar al een tijdje aan.. en ben op zoek naar een nieuwe..  deze is van het merk volvo en daar is ook de kast voor aangepast.. en blijven er weinig andere alternatieven voor over! dan de zelfde te vinden.. en te plaatsen.
Maar er komt nog een klusje omdat de uithouder nog op zijn plek moet, (dan eerst nog even polyester slijpen!)
Stilletjes aan begin ik ook te denken aan het voornaamste lakwerk, de kajuit ingang en de keuken..
We waren deze winter meer van plan maar dat is voor volgend jaar. deze twee dingen moeten een laklaagje, omdat het anders te schraal met bescherming wordt!

De koperen plaat op de kiel moest ook worden vervangen, wel even zoeken naar een koperen plaat van een 3 mm dik maar alles weer gevonden..
de oude was even te ver ingevreten. Dat kwam door???  maar de nieuwe glimt weer tegen je op..
Deze plaat zit met een 70m2 kabel verbonden met de onderkant van de mast (paal)
Ook lopen er nog (4) zware kabels van de andere stagen naar de mastvoet-steunpaal onder de vloer..

Ik heb een nieuwe zeewaterpomp op de motor geplaatst, de oude is te slecht om te worden gereviseerd er moest te veel worden vernieuwd zodat dat een nieuwe niet veel duurder meer is.. De oude gaat maar op de reservebank..met nieuwe afdichtingsringen, zo hebben we altijd een thuiskomertje aan boord..
De nieuwe schroef is ondertussen ook aangekomen, overwogen om de oude te verkopen.. maar we houden hem mooi als reserve. Zo'n max-prop is mooi compact met opbergen..
Wel weer even puzzelen zo'n schroef, maar na enkele keren in en uitelkaar te hebben gehaald we weten nu weer hoe hij er weer op de as moet worden geplaatst..
niet meer aankomen

Polymo is begonnen met het plaatsen en uitlijnen van de as-uithouder ze hebben me weten gerust te stellen dat het goed in één lijn komt te staan, ik ben wat secuur met deze dingen, maar alles zit mooi op zijn plek.. eerst werd hij uitgelijnd en vast geplakt met vezelplamuur.. twee dagen later werd alles afgelamineerd.. nou als de boot instort is dit het laatste wat intact blijft. hier hoef ik mij dus geen zorgen meer om te maken.
10 Maart. Er is eindelijk ook wat lente in de lucht, het weer is lekker warm en vandaag. ook op de haven zelf werd het al drukker even later kwam ook een mannetje van  ventis welke de de stootlijst gaat repareren die afgelopen najaar kapot was gegaan toen we plots liggend aan een steiger aan lagere wal geraakten.
We kunnen niet alles..

Er moeten stukken worden uitgehakt en worden vernieuwd, geen klusje voor ons zelf. maar gelukkig hebben we in Enkhuizen de mensen daarvoor in de buurt!

Alles begint weer een beetje vorm te krijgen komen de week zullen we de motor er even in laten zakken, en naderen we eindelijk het punt dat we gaan wegstrepen..




Na de oude waslaag te hebben verwijderd hebben de romp voorzien van een nieuwe waslaag. Deze keer hebben we renskip geprobeerd, we vernemen er goede berichten over dus hebben we de gehele behandeling ondergaan met als gevolg een mooi nieuw glanzend schip en dat ik de volgende morgen met een takel uit bed moest worden gehesen..
ze ligt er weer mooi bij 
Ben benieuwd hoelang de boot zo blijft glimmen.

Donderdag 16 maart is de motor er weer in gehesen.. de schroefas hebben we nog even laten inkorten, omdat ie anders te lang werd voor in de flexibele koppeling!
We zouden aan de motor beginnen maar.. het was een mooie temperatuur en droog dus hebben we het onderwaterschip maar even in de A.F. gezet en zijn we daar de komende 3-4 jaren vanaf

Motor is ondertussen even grof uitgelijnd en kunnen de steunen op de fundatie worden vast gelast.
en natuurlijk hadden we nog een ander klusje bij het anker wat gelast moest worden. hij is er nu toch.

In de avonduren de keuken kastjes er uit gehaald (lakken) en de motor verder aangesloten . Met als gevolg dat hij maandagavond rokend tot leven kwam.. zo, die doet het weer..
vandaag komt Pieter hem even beter afstellen, avonds had ik alles aangesloten en kwam de motor weer rokend tot leven, nu kan ze in principe te water..


Nu het motor gedeelte klaar is storten we ons verder in wat lakwerk.. alleen de nodige dingen en volgend jaar de rest..
Maar lakken is één ding.. de voorbehandeling veel werk..



Komende week staat ze in de planning om te water te worden gelaten en gelijk naar onze nieuwe ligplaats in de Oosterhaven nog even doorzetten en kunnen we weer varen
De nieuwe schroef moet ik nog even monteren maar doen we vlak er voor, ben nog even te bang dat ie wordt gejat.. hij glimt nogal..
Weer meer op het volgende blog








zondag 29 januari 2017

Voortstuwing verwijderd

Hier weer even een korte update..

Na een plannetje te hebben gemaakt
Ben ik aan de motor begonnen met het los te sleutelen van alle leidingen, elektra, en alles wat er vast hangt.
en stond ie er zomaar naast
Dit ging redelijk vlotjes en ook overal even een foto van gemaakt, want je vergeet snel wat.
Zo kwam ik weer aan boord niet met werkplannen, maar gewoon even kijken hoe we te werk gaan als de motor van zijn plek gaat.
Het plan is om hem eerst even op de kuipvloer neer te zetten en daarna er even uit vandaan hijsen..
Zo onder het kijken een Dyneema stropje klaargemaakt. en ff proberen.. en je raad het al een 20 minuten later stond hij op de vloer in de kajuit!
Nou dat viel mee..




Terugplaatsen zal wel even meer werk zijn...
Twee dagen later stond de havenmeester met de heftruck naast de boot en kon ie er uit..
het kon allemaal net.. de ingang beschermt met dik karton om beschadigingen te voorkomen.
De heftruck kon gelukkig erg hoog met zijn lepels, maar toch moest er ff een takel tussen voor de laatste 10 cm
En binnen een half uur stond ie er naast..
Bijschrift toevoegen

Hem weggereden en in de loods gezet, daar kan er verder aan gewerkt worden de koppeling gaat er af, en wordt gecontroleerd en de trillingsdemper. Door de vibraties kan die beschadigd zijn??
Maar we denken dat de flexibele koppeling genoeg heeft op gevangen


een mooi laagje grondverf



Wat overbleef in de boot was een groot gapende ruimte die al gauw een invulling zou kunnen hebben.. maar ja hij moet weer terug!
Eerst maar een kwastje verf en de isolatie vervangen, die was door het inkomende water geheel zout doordrenkt.. omdat de schroefas dat rondslingerde.
Eerst maar een paar emmers zoet water er door gegooid dat het allemaal zoet spoelt.
Daarna ontvetten en nog eens ontvetten, de schuurmachine er in en dat was de voorbereiding op een laagje mooi witte grondverf op een plekje waar je niet veel meer bij kan komen.
Nog even aflakken en dan kan dat weer even drogen.
Dinsdag na de kerst was het zo mooi weer dat ik de waterlijn heb aangepakt, deze moest weer even wat lager dus moest er wat AF verwijderd worden. wat zich in de avond na de arbeid zich uitte in een  behoorlijk stijf lichaam!
Maar wel lekker in het zonnetje gewerkt zodra er weer dag komt kan er een laagje grond op!
helemaal verteerd
Vanwege de heersende mist zijn we maar binnen gaan werken, we hebben tenslotte de keuze..
En is er een begin gemaakt om de uithouder te verwijderen, om ruimte te maken moest ook de aardstrip van de korte-golf zender aan de kant en zag ik dat deze helemaal bij de aardeblok was doorgeteerd! en vielen gelijk alle puzzelstukjes in elkaar betreft ruis en storing en minder bereik!
Deze strip ligt helemaal onder en boven in de kit, toch een klein lekje er in wat op zich niet erg is maar daar is zout water bijgekomen.. met te weinig zuurstof verzuurd dit zoute water en vreet vervolgens de strip op (aldus volgens de expert..)
maar gelijk weer een probleem met gelukkig de oorzaak er bij..

de strippen vrij zagen


De uithouder was zoals de rest van de boot onbehouwen vast gelamineerd met een RVS frame 8mm dik!
deze zijn weer flink ingelamineerd en moesten dus open geslepen, gezaagd of gehakt worden.
de strippen zijn vrij
De oplossing kwam met ons handige Fijn apparaat en een paar zaagjes verder was het frame los
Nu konden we even aan de onderkant beginnen, wat ruimt in de uithouder zelf te maken.

en kregen we zoetjes aan meer ruimte..
uiteindelijk de uithouder buiten doorgeslepen, zodat het frame los kwam te liggen..
nu begint er weer ander werk

en na een tijdje keken we door een mooie opening naar buiten

Enkele dagen werk er aan gehad, stijve armen en andere spieren want het zit natuurlijk weer op een prachtig mooi bereikbare plek!!
Nu alles kaal slijpen en zagen, een bereklus ook weer maar af en toe maar wat..
in de achterkajuit (en de rest van de boot) lijkt het ook alsof het binnen heeft gesneeuwd..



Nu is het wachten op de Polyesterwerker om het verder uit te slijpen voor de nieuwe montage etc..
Met de paar mooie dagen waren we lekker in het zonnetje ook met de kromme voetrail aan het werk..
Lang over de tactiek nagedacht, maar uiteindelijk met een simpel gereedschap alles kunnen richten.
Het kromme stuk
en nog een stukje










ook naar binnen gedrukt

Met tang en een stuk pijp
En na een paar uur mooi resultaat











Ben er dik tevreden over, alleen aan de buitenkant zijn er beschadigingen helaas, hier valt weinig aan te doen en ga eens kijken om het in de zelfde kleur met folie te beplakken?..
Ook de motorruimte is nu flink geïsoleerd.. wat een pracht dat je er goed bij kan komen.. enkele dingen gaan we nog even afschermen en elektra-kabels liggen nu allemaal mooi in goten weggewerkt! nu we er zo goed bij kunnen pakken we alles gelijk goed aan,

De stuurkolom ligt ook bij de draaierij, wat speling op de as gaf aan dat er een bronzen bus moest worden vervangen, en natuurlijk niet meer leverbaar, en gingen we langs onze lokale tovenaar op de draaibank!!
Daar werd even vakkundig een nieuwe bus voor gedraaid en geplaatst..



Staat mooi in de primer
Ook geven we gelijk de stuurstand een mooi fris kleurtje, en hopen we als ie straks is geplaatst dat we er voorlopig niet aan hoeven te zitten.
er zijn 4 nieuwe motorsteunen onderweg met onderdelen voor onze impellerpomp, die lekte wat water wat je als je op zout water vaart mooi kan zien aan de zoute aankoeklaag..

Daarna even de keerkoppeling er af om de trillingsdemper even te controleren.
Deze zag er piekfijn uit en kon de keerkoppeling er zo weer aan vast worden geschroefd. impellerpompje er af gehaald om de keerringen te vervangen, asje controleren op inslijten, ook even een nieuw dekseltje wordt er op geplaatst want die is twijfelachtig....Vrijdag de 27e hebben we ook een nieuwe maxprop schroef besteld.. Maar vanaf nu gaan we weer bouwen, je wil aan boord niet kijken wat voor rommeltje het momenteel is..
Impellerpomp verwijderd












maandag 28 november 2016

KNRM voorkomt ergere schade

Langzamerhand worden we weer landrotten..
Nu een maand later wonen we nog steeds aan boord, kachels staan aan en de haven wordt steeds leger..
Met de herfstvakantie is het nog wel gezellig druk op de haven waardoor we ook eigenlijk zijn blijven hangen..En tussentijds hebben we al veel, héél veel van boord afgesjouwd..het schip is na schatting zo'n 13 cm omhoog gekomen.

Luisteren naar de leraar met een stook
diploma in handen.
En kwamen we dingen tegen die je al niet kon vinden en waarvan je wist dat ze er waren.. maar we missen ook nog steeds wat
Ons huis is aardig klaar, maar klinkt nog wat hol ik denk dat zal vanzelf wel goed komen..
We zijn nog een weekje met de kleinkinderen weg geweest niet alles tegelijk want dan slopen ze ons en de boot.
En hadden we het slim verdeeld 2 om 2 we waren naar het Stoommuseum gegaan nabij Medemblik
de schat is gevonden
en het Kasteel Radboud te Medemblik waar ze een heuse schat konden zoeken, op beide plekken hadden ze het prachtig mooi geregeld voor de kinderen om de interesse te trekken, toppie hoor.

Tussen de afwisseling door zouden we van het Stoommuseum naar het kasteel varen.. er kwam een buitje en gingen nog even schuilen in de boot. één van de kleintje zei dat ze misselijk werd van het bewegen maar dat is zo weer over zeiden wij..
het ging toen eigenlijk allemaal erg snel en nam de wind nadat ie snel gedraaid was erg snel toe..
We moeten hier weg zeiden we, en pogingen werden gedaan en was er al te veel om van de kant zonder schade aan de romp weg te komen.
boot weer vast alle stootwillen er tussen.. De kinderen waren met Joce al van boord af er stonden al flinke golven die ook weer terug kwamen van de kant, we besloten de KNRM van Medemblik te bellen want dit ging verkeerd aflopen zo ondertussen waren er al twee zware stootwillen geknald.
Staan blijven op de boot en steiger was haast niet meer mogelijk, in de boot vielen er door het klappen tegen de kant enkele kastjes open, wat een zootje zeg... ondertussen ging de houten stootlijst kapot zo ook de voetrail had al enkele deuken, scepter stond scheef.. waar blijft die boot???
ondertussen een spruit klaar kunnen maken zodat er geen tijd word verspild..
Eindelijk vrij!!
De KNRM was ter plaatse en konden we gelijk trekken.. Pfff dat had niet veel langer moeten duren..
Gelukkig is de romp niet geraakt. We werden snel in een betere situatie gebracht, en voeren we zelf even later naar het naast gelegen Medemblik waar we bij Kasteel Radboud voor de deur afmeerden..   Waar ook Joce weer stond met de kinderen die was hier even heen gelopen. Het reddingsboot verslag staat hier
Weer een gedenkwaardige en zwarte dag met redelijk veel schade.. Met veel dank aan de KNRM ze waren er vlug.. werd er nog veel meer schade voorkomen.
Ondertussen zijn we weer redelijk aan het werk, Remco is op vakantie en hebben wij het er maar druk mee..
We slapen nog aan boord maar de dagen zijn geteld.. Morgen begint november, vakanties zijn over en wordt het rustiger op de haven, en het weer wordt er ook niet beter op.
De eerste nacht in huis was erg, slecht slapen dus veel wakker midden in de nacht een praatje met elkaar maken..
Maar met een paar dagen ging dat al weer. De boot is leeg koud en kil en 13-14 cm omhoog gekomen.


Ongelofelijk wat er af kwam.. en eigenlijk konden we niets ontdekken wat we niet gebruikt of te veel mee hadden genomen.




Na de eerste week november is de motor ververst, na hem goed te hebben gespoeld om alle roet er uit te krijgen, want je vaart toch niet steeds volaan en dan vervuild ie toch langzaam..
En ontdekte dat de waterpomp ook een beetje lekte, dus even een nieuw keerringetje er achter..
Dat kunnen we mooi doen als ie er uit is.
21 november was het zover de boot ging er uit
de vorige keer was het allemaal net aan wat gewicht betreft, maar dat was vlak voor vertrek, dus afgeladen vol..


Nu was de boot uitgeladen.. lege tanks etc.. en was er geen probleem dus konden de havenmeesters opgelucht adem halen, dat niet de kraan er mee kapt!
Uiteindelijk staat ze weer lekker vlak voor de deur en kunnen we tussendoor af en toe wat klussen!


We zijn alweer een maandje terug in ons huis en al twee maanden in Nederland. Gaan zoetjes aan toch wennen aan het leven hier, maar het toerist in eigen plaats gevoel is er nog regelmatig.
Vanmorgen de autoruiten moeten krabben de voorraam gaat vanzelf, maar de laatste keer dat we ijs moesten krabben was in de koelkast.. Als je in de Carieb vertel dat je verwarming in je voorraam hebt om ijs te laten smelten verklaren ze je voor gek..
De schroef is er af, volgend weekend gaan we de motor lossleutelen, de timmerman is geweest voor de stootlijst. Het ontmantelen is begonnen..













zondag 9 oktober 2016

Thuis.... en hoe nu verder???

Tja, wat nu.. Er overkomt je een raar gevoel, je hoort hier nog niet en je bent hier maar even op vakantie!
2 componenten bootlak is toch het sterkste
Maar niets is minder waar.. we zijn thuis.. onze haven.. in onze stad en liggen weer aan onze steiger.. En ondertussen zijn we begonnen aan ons 300e blog! ook weer een mijlpaal.. onze laatste 2 blogs zijn zelfs bijna elk door 1900 personen gelezen.. we keken er van op..
We kwamen aan in Enkhuizen, je hebt nog geen plannen niets te doen. Na het geweldige ontvangst! (Iedereen nogmaals erg bedankt voor deze mooie dag) ga je avonds naar de kooi en wordt je de volgende dag weer wakker..
Plafond alvast ontvetten..
Daar lig  je dan, op maandag morgen voor de kant in een bijna verlaten haven.. En na die nacht heb je in één keer heel veel te doen, boot leeg dingen regelen etc.. etc..
Joce boven aan het soppen
Geen zin in, en hebben we besloten de eerste maand nog maar lekker aan boord te blijven, en zoetjes aan maar wat spulletjes verplaatsen.
We kwamen na een paar dagen in ons huis, vreemd weer te zien en wat een ruimte...  en kwamen we achter het huis.. wat een oerwoud...
Volgende dag een glazenwasser geregeld, en gelijk met vergif gespoten. Al had het huis ingestort hadden we op dat moment gezegd, helaas, maar nu kunnen we lekker aan boord blijven!
Maar de vloer staat nu weer mooi in de lak, en hebben we ondertussen (heel plotseling) een nieuwe bank gekocht.. We gaan economisch te werk en bedachten we toen de vloer klaar was om het plafond maar even een verfje te geven!! en krijgen we wat meer zin en motivatie..
Tussendoor wat foto's uitzoeken, want we zijn al door verschillende verenigingen benaderd om wat te vertellen..

Ondertussen zijn Leon en Frida langs geweest  (Puff) en hebben we lekker aan boord gegeten, en de avond was natuurlijk veel te kort van alle verhalen.. heel gezellig!
Tussendoor hebben we de mijlen wat opgeteld.. We hebben totaal 15500 zeemijlen gevaren (28400km) waarvan we 910 motoruren hebben gemaakt. een flink stukkie..
Zit je avonds lekker voor de TV naar een aflevering van "drie op reis" te kijken ging het over Guadeloupe, zie je daar de baaien en plekjes weer terug.. kijk je elkaar aan.. daar horen wij te wezen en niet hier..
De Agenda vult weer met afspraakjes.. Verzekering, internet, tv, Gemeentehuis, parkeervergunning en ga zo maar door.. zo zoetjes aan ga je het ritme weer in..
Eindelijk konden we de laptop weer repareren, was al een jaar gewond met een kapot scherm, maar konden onder weg niets vinden.. een voordeel van thuis zijn was nu dat we het zo konden ophalen..
Vervangen en met een half uur was het weer in orde, heerlijk.
Woensdag 5 okt
We zouden vandaag de trossen losgooien voor een weekendje weg, het weer is mooi maar een dikke koude wind heeft ons besloten dit maar even uit te stellen misschien straks maar even naar de wadden met de Herfst vakantie.
En gaan we in plaats maar weer een paar dozen verplaatsen..


Met oog op de toekomst hebben we ons opgegeven voor Spaanse les! omdat we in vrij veel landen niet met onze Engels uit de voeten konden hopen we ons straks verstaanbaar te maken..  ben benieuwd zal wel lachen worden...
Maar eerst moesten we naar de Opa en Oma dag bij één van de kleinkinderen. Het is vandaag de nationale ouderendag In ieder geval moesten de kinderen raden wat voor spulletjes het waren uit onze kindertijd.. En konden we er over vertellen.. leuke middag


Eerste oefenwerkdag..
We gaan nog niet beginnen maar zoonlief vroeg of we even wilden invallen zodat ie weg kon, geen probleem natuurlijk doen we effe!
En dan sta je in de winkel achter de computer met een nog meer geavanceerd kassa programma als dat we weggingen.. Hoe ging het ook al weer.. Huh.. internet bestellingen komen ineens in het scherm naar voren hmm hoe moet dat?? klik.. ja weg.. mooi zo.. het is zaterdag en bestellingen gaan pas maandag weer weg! dat doen de jongens dan maar. Wel even en kijken hoe dat nu weer gaat
Vragen gaan heen en weer, hoe moet dit ook al weer en dat?? we hadden geluk het was mooi weer en extra druk..
Althans wij vonden het naar ons gevoel druk, maar misschien is dat normaal en zijn wij er erg druk mee?
Nog fruitig en fris!
Om 5 uur ging de laatste klant de deur uit en zagen we onze kans om de winkel te sluiten.. Pfffffff.. Heb jij ook van die stijve benen.. huh.. welke benen..
We strompelden weer naar boord, we hebben geen kleine deining die ons vannacht masseert.. Dus hopen we dat de spiertjes morgen meevallen..
Telefoon gaat avonds Remco aan de lijn, ging het wat? ja hoor, natuurlijk.. geen probleem hoor.. heb jij ook een leuke dag gehad?....
Strompelend gingen we naar bed.. hoe het morgen is zien we wel..

Ongeveer eind deze maand gaan we in ons huisje, we verlaten de boot ze moet er uit en de aandrijving moet worden gerepareerd..
Ons drijvend huisje staat dan zomaar alleen op de kant.... kleed er over, kil en koud het is bijna zielig.....
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dit was ons laatste stukje van onze reis.. natuurlijk blijven we doorschrijven op ons blog over de reparatie en andere vorderingen en natuurlijk vakanties, en straks weer de opbouw naar een nieuw avontuur??